Traffic chaotique, asphalte satiné, pavé humide, sentier boisé et détour sauvage, la ville est un immense terrain de jeu, un monde bouillonnant et en éveil constant. Comme nos vies citadines, le commuter est multiforme. Il se veut versatile et efficient, sans pour autant déroger au confort nécessaire de nos trajets quotidiens.
XS | S | M | L | XL | |
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Tube supérieur effectif - mm TT | 505 | 520 | 540 | 560 | 580 |
Tube de selle - mm ST | 514 | 534 | 556 | 575 | 593 |
Tube de direction - mm HT | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 |
Angle de direction HA ⦛ | 69.5° | 70° | 70.5° | 70.5° | 70.5° |
Angle de selle SA ⦛ | 74.5° | 74.5° | 74° | 73.5° | 73° |
Déport boitier - mm BB ↓ | 64 | 64 | 75 | 75 | 75 |
Longueur des bases - mm CS | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
Hauteur tube supérieur - mm SO ↑ | 777 | 797 | 819 | 837 | 855 |
Stack - mm Stack | 550 | 571 | 594 | 614 | 632 |
Reach - mm Reach | 349 | 358 | 367 | 376 | 385 |
Taille recommandée - cm Taille | 150 - 160 | 158 - 170 | 168 - 178 | 176 - 186 | 185 - 195 |